國慶期間看了徐崢拍的《逆行人生》，電影講述的是經(jīng)濟(jì)下行帶來的大廠裁員，徐崢飾演的45歲P7員工高志壘被裁員，面臨房貸、父親病重和女兒上國際學(xué)校的三重壓力，被迫當(dāng)騎手的故事。

　　這是一部不錯的電影，但觀眾不買賬，原因是大眾不愿意對精英階層書寫的底層勵志故事買單，也是“富人表演給窮人看，還讓窮人努力工作當(dāng)牛馬”的社會心態(tài)使然。澎湃新聞對此的評論是“即使他拼命把這個中年失業(yè)的故事改編成勵志傳奇，可誰又會買單呢”“電影里再怎么強(qiáng)調(diào)外賣員的偉大，現(xiàn)實里也沒看到一個人辭掉工作去送外賣的”。

　　這部電影給了我很大的感觸，人到中年，失業(yè)就是一場家庭的災(zāi)難。

　　當(dāng)這場災(zāi)難降臨之時，還有什么領(lǐng)域能夠給失業(yè)的中年人一個人生逆行的機(jī)會呢？電影里的徐崢選擇了做騎手。

　　事實上，大家會發(fā)現(xiàn)身邊更多的人愿意選擇“吉祥三寶”——騎手、快遞和滴滴，而不愿意做直銷。

　　這是為什么呢？我認(rèn)為可以從兩個方面去思考。

　　第一，從收入的應(yīng)急性和穩(wěn)定性來說。

　　電影里，時常提及快遞小哥月收入和收入構(gòu)成，這些收入算法和數(shù)據(jù)公開透明，這讓我想起了前段時間，美團(tuán)王興在內(nèi)部信上公布的2023年美團(tuán)平臺約745萬騎手獲得報酬超過800億元的數(shù)據(jù)，如果按照人均來計算，美團(tuán)每位騎手人均年收入是10738元。

　　這個平均年收入是遭到網(wǎng)友嘲諷的，實際上這不是數(shù)據(jù)的問題，而是統(tǒng)計本身存在問題。騎手這個職業(yè)的流動性很高，有的人干一兩個月就離職，有的半年離開，如果這些人全部算到平均數(shù)里，人均年收入數(shù)值就被無限地拉低了。

　　現(xiàn)實是一位外賣騎手每個月可以掙到至少五六千甚至1萬元以上。這說明，跑外賣至少是可以穩(wěn)定養(yǎng)家的，也是可以給像高志壘這樣被大廠裁員臨時需要工作過渡的人的。

　　干快遞，具有一種穩(wěn)定性，雖然不能暴富，但只要努力，至少可以養(yǎng)家。

　　從這一點上說，直銷和快遞顯然是兩個方面。直銷的重要問題在于它缺乏一種收入穩(wěn)定性，尤其是對于新人而言。

　　直銷的特性決定了其收入構(gòu)成具有一種金字塔特征，它可以幫助一部分人成功、一部分人養(yǎng)家和更大一部分人消費。

　　所以直銷雖然是一種低門檻的創(chuàng)業(yè)好途徑，但它顯然缺少像快遞那樣的能夠提供一種應(yīng)急性和穩(wěn)定性的收入，這種特性讓它很難吸引那些急需快錢養(yǎng)家的失業(yè)者。

　　但實際上，快遞和直銷是兩個方向。快遞可以幫助平凡人養(yǎng)家，而直銷是讓人成功。快遞小哥走的是康莊大道，每個人的收入都很平均，而直銷是千軍萬馬過獨木橋，成功者擁有事業(yè)，平凡者享受優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品。

　　第二，從管道思維的角度上去考慮。

　　現(xiàn)在越來越多的理財書籍認(rèn)為，用時間換金錢是一種人生的陷阱。

　　社會中的絕大多數(shù)普通人都深陷“時間換金錢”的思維當(dāng)中，這種慣性會影響人的決策，比如，選擇當(dāng)騎手而不愿意做直銷。因為當(dāng)騎手符合人們的慣性思維，也就是拿時間換金錢的思維。

　　直銷是修管道的事業(yè)，修管道之初，必然是會經(jīng)歷困難的，它的起點收入可能要比當(dāng)騎手低得多得多，但它的高點是最優(yōu)秀的騎手都抵達(dá)不到的。

　　行業(yè)人都說，做直銷就是自己創(chuàng)業(yè)，創(chuàng)業(yè)就有成功和失敗，這就造成了一種局面：

　　普通人的身邊有很多當(dāng)騎手的，一個月賺到了大幾千甚至上萬的錢，他們養(yǎng)家糊口了，成為了平頭老百姓日常所最常見的例子；而干直銷的，榜樣通常只在會場當(dāng)中得以見到，日常生活之中身邊的都是干過直銷，后來不干的。面對這兩種日常所見的現(xiàn)實，大家會選擇什么作為職業(yè)？

　　安利社群運營助推業(yè)績增長的的關(guān)鍵就是注重超級用戶，讓平頭老百姓看到身邊那些用上安利產(chǎn)品、從事安利事業(yè)的普通人的生活變得更加美好，這自然就會吸引更多人加入進(jìn)來。

　　我們不能指望社會上的所有人都擁有管道思維，但行業(yè)確實仍然需要修管道的故事，如果沒有這個故事，我們更難吸引到有夢想有勇氣想要改變自己的人。

　　如果綜合上面的兩點來說，直銷確實不是一個一開始就能吸引人立馬加入的事業(yè)，它更應(yīng)該是一個循序漸進(jìn)的事業(yè)，從消費者到兼職再到全職，這也是一個信任加深、收入穩(wěn)步提升的修管道的過程。

　　《逆行人生》這部電影里還提及了騎手的職業(yè)福利保障問題。因為算法他們馬不停蹄，容易出現(xiàn)安全事故。因為小區(qū)物業(yè)管理，他們也時常被阻擋在小區(qū)之外。類似問題，直銷人或多或少也會遇到。

　　在直銷人福利保障方面，直銷行業(yè)可能需要學(xué)習(xí)美團(tuán)。美團(tuán)擁有一個龐大的騎手群體，所以美團(tuán)從兩個方面積極著手，一個方面是提供福利保障，比如推動450萬騎手參加了國家推進(jìn)的職業(yè)傷害保障試點，另一個方面是為騎手營造好的通行環(huán)境，比如與大型物業(yè)服務(wù)企業(yè)合作推出“騎手友好社區(qū)通行解決方案”，幫助騎手快速通行小區(qū)。

　　普通的直銷人，也是處于一種弱福利保障的現(xiàn)狀，直銷企業(yè)和直銷行業(yè)有義務(wù)為直銷人提供這種福利保障，提升直銷人的安全感和幸福感。

　　另外，歐洲直銷協(xié)會聯(lián)盟2024-2029戰(zhàn)略宣言中，有一條思路非常值得我們行業(yè)借鑒，即努力推動直銷行業(yè)內(nèi)部的技能培訓(xùn)成為全社會通行認(rèn)可的職業(yè)技能認(rèn)證，我們要承認(rèn)直銷行業(yè)為直銷人提供的技能培訓(xùn)，是有利于他再就業(yè)的，是可以轉(zhuǎn)移到其他商業(yè)和就業(yè)領(lǐng)域的。

　　這意味著，我們要肯定直銷培訓(xùn)在對個人以及對社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展都有積極的貢獻(xiàn)。

　　文/倍增科學(xué)技術(shù)研究院高級研究員 阿建

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